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Es werden Ergebnisse 1451 bis 1463 von insgesamt 1463 Ergebnissen angezeigt.
| Rang | Stellwerk | Nachbarn | #C🔗 | #N🔗 | #N | ⌀🤯 | ⌀🎢 | ⌀⌀🤯🎢 | ▽🤯 | ▽🎢 | ▽⌀🤯🎢 | 1|2 | #N👤 | #R👤 |
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| 1451 |
Gien
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Straßenkarte
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Gleiskarte
Schwierigkeitsgrad
Unterhaltungsfaktor
Bienvenu dans le poste d'aiguillage de Gien !
La gare de Gien est une gare ferroviaire française de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, mais aussi un ancien important nœud ferroviaire concernant les lignes d'Auxerre-Saint-Gervais à Gien, d'Orléans à Gien et de Gien à Argent. Elle est située dans le département du Loiret, en région Centre-Val de Loire. Remarques sur le plan de voies et missions des trains :
Zuggattungen in Frankreich Regionsinformation Île-de-France ---------------------------------------------------------------- Willkommen im Stellwerk von Gien! Der Bahnhof Gien ist ein französischer Bahnhof an der Bahnstrecke von Moret – Veneux-les-Sablons nach Lyon-Perrache. Er war außerdem ein bedeutender ehemaliger Eisenbahnknotenpunkt für die Strecken von Auxerre-Saint-Gervais nach Gien, von Orléans nach Gien und von Gien nach Argent. Der Bahnhof befindet sich im Département Loiret in der Region Centre-Val de Loire. Anmerkungen zum Gleisplan und zu den Zuglaufwegen :
Zuggattungen in Frankreich Regionsinformation Île-de-France Île-de-France (F)
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| 1452 |
Giévres
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Straßenkarte
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Gleiskarte
Schwierigkeitsgrad
Unterhaltungsfaktor
Willkommen in Gièvres!
Gièvres ist eine Gemeinde im französischen Département Loir-et-Cher der Region Centre-Val de Loire. Die Gemeinde gehört zum Arrondissement Romorantin-Lanthenay und zum Kanton Selles-sur-Cher. Die Einwohner werden Gièvrois(es) genannt. Ihr steuert den Teil der Strecke zwischen Saint-Pierre-des-Corps und Vierzon. Hier verkehren neben den üblichen TER auch IC von Nantes nach Lyon. Viel Spaß wünscht das Team Frankreich. Zuggattungen in Frankreich |
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| 1453 |
Hlubocky
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Straßenkarte
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Gleiskarte
Schwierigkeitsgrad
Unterhaltungsfaktor
gut was zu tun auf den eingleisigen Strecken. sehr entspannt!
(>90 min, 2026)
Herzlich willkommen im Stellwerk Hlubocky (dt. Hambach)!
In diesem Stellwerk steuert ihr einen Teilabschnitt der Strecke 310 Olomouc hl.n. - Hlubocky - Moravsky Beroun - Bruntal - Krnov - Skrochovice - Opava. Wir haben in diesem Stellwerk insgesamt fünf Bahnhöfe, welche wir uns mitsamt ihren Anschlüssen etwas genauer anschauen. Am Anfang steht Olomouc-Belidla, welcher noch zum Hauptbahnhof Olomouc gehört. Dementsprechend kann am Einfahrsignal, was hier aus technischen Gründen fiktiv ist, eine Rangierfahrstraße gestellt werden. Im Einfahrbereich kreuzt die Straßenbahnlinie 4 unsere Strecke. Da hier alles nicht elektrifiziert ist, hat die Oberleitung der Straßenbahn keinen Einfluss. Im Bahnhof selber gibt es eine Kopframpe und zwei Ladeplätze, die Anschlüsse sind alle weiter rechts. Dort gibt es das Archiv der tschechischen Streitkräfte (Vojensky ustredni archiv), ein Lager des Sicherungstechnikherstellers AZD Praha sowie den Schrotthändler TSR Ceska Republika s.r.o. Weiter geht es nach Velka Bystrice. Hier findet ihr den Metallhandel Ferona a.s., den Metall- und Gartenhandel Zempomarket und die Abstellgleise 7-11, wo es einen Ladeplatz und zwei Gleise des Infrastrukturbetreibers SZDC gibt. Hlubocky-Marianske Udoli ist sehr beengt. Links liegt die Fabrik der MORA MORAVIA (Bad- und Küchenausstatter), rechts geht es den Abhang hoch in einen Wald. Auf der linken Seite gibt es jedoch eine große Gleisanlage, welche unter die tschechischen Streitkräfte fällt. Der Armeeanschluss Nr. 3, auch "Libava" genannt, wird jedoch heutzutage nur noch zum Verladen von Holz genutzt. Panzer und andere Kampffahrzeuge waren hier lange nicht mehr zu sehen. Jedoch ist die Infrastruktur weiterhin im Besitz der Armee, welche auch der Betreiber ist. Hlubocky selber hat keinen Anschluss. In Richtung Hruba Voda kann jedoch als Rangierfahrt gefahren werden, da am dortigen Haltepunkt ein Steinbruch der ZAPA Beton a.s. bedient werden möchte. Folgende Linien verkehren in diesem Stellwerk: Auflistung aller Zuggattungen in Tschechien
Anbei noch die Besonderheiten dieses Stellwerkes bzw. nützliche Infos:
Das Team Tschechien wünscht viel Spaß! Tschechien Ost (T)
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| 1454 |
Kostelec na Hane
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Straßenkarte
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Gleiskarte
Schwierigkeitsgrad
Unterhaltungsfaktor
Herzlich willkommen im Stellwerk Kostelec na Hane (dt. Kosteletz in der Hanna)!
In diesem Stellwerk steuert ihr verschiedene nicht elektrifizierte Nebenbahnen im Herzen Mährens.
Bis auf den Streckenabschnitt Dzbel - Chornice wird seit den jeweiligen Streckeneröffnungen ein Schienenpersonennahverkehr angeboten. Dzbel wurde aber immer wieder zur Endstation. Wo wir bei Kostelec und Prostejov schon langsam in den Ballungsraum rutschen, ist Dzbel eher ein Dorf zwischen Feldern. Daher wurde auf der Strecke 017 im Dezember 2011 der Personenverkehr im Abschnitt Moravska Trebova - Chornice - Dzbel/Velke Opatovice abbestellt. Schon drei Jahre später, im Jahre 2014, dann nach und nach die Kehrtwende. Erst wurde wieder Moravska Trebova - Chornice bedient, kurz darauf zum Fahrplanwechsel 12/2014 dann die Verlängerung bis Dzbel. Nur hielt dies nicht lange. Ab 2018 wurde der Verkehr auf dem Abschnitt Moravska Trebova - Dzbel nur noch an Wochenenden und Feiertagen bestellt. Wie es kommen musste, wurde der Schienenpersonennahverkehr zum Ende 2020 wieder komplett eingestellt. Da wir hier im StellwerkSim noch das Fahrplanjahr 2018 in der Region Tschechien simulieren, könnt ihr auf einen vorhanden SPNV zählen. Schauen wir uns aber mal die Bahnhöfe und Anschlüsse etwas genauer an. Direkt am Anfang findet sich am Haltepunkt Subirov ein Anschluss zu einem großen Steinbruch des Bauunternehmens Eurovia. Im Bahnhof Dzbel ist die örtliche Niederlassung des Getreidehändlers NAVOS a.s. zu bedienen. Ein Stückchen weiter in Pteni findet sich dann ein Abnehmer für das verladene Holz auf den ganzen Verladeplätzen. Die Javorice a.s. ist eines der größten Sägewerke in Tschechien und möchte daher fleißig beliefert werden. Kostelec na Hane beherbergt einen Händler für Gas, Heizöl und Kohle (Prodej paliva) sowie die Forte a.s., welche nach eigenen Angaben in der Produktion, Reparatur, Modernisierung und Entsorgung von militärischen Waffen, Technik und Material beschäftigt ist. In Prostejov mistni nadrazi gibt es dann noch einen Schrotthändler. Auf der Strecke 309 findet sich mit Celechovice wieder eine Besonderheit. Hierbei handelt es sich um eine sogenannte "nakladiste zastavka", kurz nz. Dies ist ein Haltepunkt, welcher mit einem örtlichen Anschluss oder einem Ladeplatz verbunden ist. Das Umsetzen nach Gleis 3 und weiter in das Tanklager (Sklad PHM) muss manuell erfolgen. Kurz vor dem Übergabepunkt in Trebcin gibt es eine Niederlassung der SIGMA Lutin a.s., dem größten Pumpenhersteller Tschechiens. Folgende Linien verkehren in diesem Stellwerk: Auflistung aller Zuggattungen in Tschechien
Anbei noch die Besonderheiten dieses Stellwerkes bzw. nützliche Infos:
Das Team Tschechien wünscht viel Spaß! Tschechien Ost (T)
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| 1455 |
Kyjov
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Straßenkarte
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Gleiskarte
Schwierigkeitsgrad
Unterhaltungsfaktor
Herzlich willkommen im Stellwerk Kyjov (dt. Gaya)!
In diesem Stellwerk steuert ihr insgesamt zwei Strecken:
Insgesamt gibt es hier (nur) drei Bahnhöfe zu steuern. Es gibt aber einige Anschlüsse sowie Ladeplätze, die von euch bedient werden müssen. Des Weiteren ist im Abschnitt Slavkov u Brna - Kyjov - Vlkos in beiden Richtungen kein Gleiswechselbetrieb vorhanden. Dies liegt an Formsignalen, welche in eurem Nachbarstellwerk Slavkov u Brna und im rechten Bahnhofskopf von Kyjov verbaut sind. Schauen wir uns aber nun die Bahnhöfe etwas genauer an. Der Bahnhof Kyjov beherbergt eine große Anzahl an Gleisen. Auf der rechten Seite des Bahnhofes kommen dann noch vier Anschlüsse mit dazu. Diese führen unter anderem zu verschiedenen Firmen. Unter 10-16 erreicht ihr Abstellgleise für Güterwagen, unter Areal SZDC ein größeres Areal des Infrastrukturbetreiber SZDC. Die Sroubarna Kyjov s.r.o. stellt Schrauben her, die VETROPACK ist in der Herstellung und im Vertrieb von Glasverpackungen tätig. Im Bahnhof Vlkos angekommen der direkte Hinweis, dass Gleis 4 keinen Bahnsteig besitzt. Auf Gleis befindet sich eine Holzverladung des örtlichen Sägewerkes (Pila), direkt daneben der Anschluss zum Kraftstoffhändler A+S s.r.o. In Bzenec geht es direkt weiter mit den fehlenden Bahnsteigen: Gleis 8 hat keinen. Weiterhin ist das Gleis 8b nicht mehr benutzbar und dauerhaft gesperrt. Zwei Ladeplätze gibt es dann noch, den einen auf Gleis 5, den anderen auf Gleis 10. Folgende Linien verkehren in diesem Stellwerk: Auflistung aller Zuggattungen in Tschechien
Anbei noch die Besonderheiten dieses Stellwerkes bzw. nützliche Infos:
Das Team Tschechien wünscht viel Spaß! Tschechien Ost (T)
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| 1456 |
Sillé-le-Guillaume
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Gleiskarte
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Willkommen in Sillé-le-Guillaume!
Sillé-le-Guillaume ist eine französische Gemeinde im Département Sarthe in der Region Pays de la Loire. Sie gehört zum Arrondissement Mamers und ist Hauptort im Kanton Sillé-le-Guillaume. Der Bahnhof von Sillé-le-Guillaume liegt an der Bahnstrecke Paris–Brest und wird im Regionalverkehr mit TER-Zügen nach Le Mans und Laval bedient. Seine frühere Funktion als Bahnknoten hat es mit Stilllegung und Abbau der Strecken nach La Hutte-Coulombiers und Juigné-sur-Sarthe eingebüßt. Ihr steuert einen Teil der Strecke Le Mans - Laval sowie einen Teil der LGV Paris - Rennes. Wie auch im Stellwerk Connerré-Beillé ist der nördliche Teil der LGV, welcher Le Mans umgeht, für den Güterverkehr freigegeben. Da wohl Güterzüge in der Realität hier nur Nachts fahren haben wir für euch eine Handvoll verbaut, die auch tagsüber fahren (sollte ja bei Verspätungen nicht allzu knifflig werden). Verspätete Güterzüge durch Le Mans leiten funktioniert mangels Fahrplänen dort nicht. Viel Spaß wünscht das Team Frankreich. Zuggattungen in Frankreich Pays de la Loire (F)
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| 1457 |
Slavkov u Brna
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Straßenkarte
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Gleiskarte
Schwierigkeitsgrad
Unterhaltungsfaktor
Herzlich willkommen im Stellwerk Slavkov u Brna (dt. Austerlitz)!
In diesem Stellwerk steuert ihr insgesamt zwei Strecken:
Bekannt ist Slavkov durch die "Schlacht von Austerlitz", welche im Jahre 1805 als Teil des Dritten Kolonialkrieges auf dem Pratzen ausgetragen wurde. Da wir hier aber im Stellwerkssimulator sind, widmen wir uns mehr der Eisenbahn. Strecke 340 Die Strecke 340 ist die letzte noch nicht elektrifizierte, zweigleisige Strecke in Tschechien. Weiterhin gibt es noch viele Bahnhöfe mit Formsignalen, wodurch teilweise kein Gleiswechselbetrieb vorhanden ist. Verbaut sind diese hier noch in Slavkov u Brna (Ausfahrsignale) und Nemotice (komplette Signaleinrichtung). Nesovice ist mittlerweile modernisiert. Der Bahnhof Slavkov u Brna beherbergt einen Ladeplatz samt Schuppen sowie zwei Anschlüsse: Zum Düngemittelhändler ACHP Slavkov a.s. und zum Werkzeugbauer Naradi Slavkov s.r.o. Beachtet in Slavkov, dass das Gleis 3 keinen Bahnsteig hat. Weiterhin ist die dortige Weichenverbindung nicht für Zugfahrten zugelassen. In Bucovice findet ihr einen Ladeplatz, eine Kopframpe sowie den Holzhändler Woodmark s.r.o. Kommen wir nach Nesovice. Der modernisierte Bahnhof beherbergt einen Anschluss des Infrastrukturbetreibers SZDC, welcher dort ein MUV stationiert hat. Ganz unten ist dann Nemotice. Hier haben wir auf Gleis 5 direkt mal drei Verladungen: Eine Holzverladung, eine Entladestation für Kesselwagen und ein Materiallager der SZDC. Die Gleise 2 und 4/4a sind dabei nur aus Kyjov als Zugfahrt befahrbar. ex Strecke 345 Diese 5 Kilometer lange, eingleisige Strecke war noch nie sonderlich erfolgreich. Noch unter Regie der Tschechoslowakischen Staatsbahn wurde im Jahre 1980 der Schienenpersonennahverkehr eingestellt. Ab dem Jahre 1990 gab es mehrere Versuche, die Strecke komplett stillzulegen. Aufgrund mehrerer Firmen in Korycany, welche über den Schienenweg beliefert wurden, durfte die Strecke weiter existieren. Seit den 2010-er Jahren verkehren auf der Strecke anlassbezogene, historische Sonderzüge der KPKV aus Brno. Als Ein- und Ausstiegsort in Nemotice wird das Gleis 6 benutzt. Es gibt dort keinen Bahnsteig. Der Haltepunkt Mouchnice wird nicht mehr bedient. Im Jahre 2019 wurde die Strecke von einer Nebenbahn zur einer Anschlussbahn herabgestuft. Es gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. In Korycany gibt es noch zwei Anschlüsse: Einen kleinen Schuppen (Remiza) der KPKV und den Küchenhersteller KORYNA s.r.o. Folgende Linien verkehren in diesem Stellwerk: Auflistung aller Zuggattungen in Tschechien
Anbei noch die Besonderheiten dieses Stellwerkes bzw. nützliche Infos:
Das Team Tschechien wünscht viel Spaß! Tschechien Ost (T)
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| 1458 |
Slawiecice (Slawentzitz)
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Straßenkarte
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Gleiskarte
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Unterhaltungsfaktor
Willkommen in Slawiecice!
Slawiecice (deutsch Slawentzitz auch Schlawentzitz, 1936–1945 Ehrenforst) ist ein Stadtteil der Stadt Kedzierzyn-Kozle im Powiat Kedzierzynsko-Kozielski in der Woiwodschaft Opole in Polen. Ihr steuert einen Teil der Strecke Kedzierzyn-Kozle - Gliwice. In Rudziniec Gliwicki zweigt eine Strecke nach Lubliniec bzw. Czestochowa ab, welche hier im Stellwerk nur von Güterzügen bedient wird. Viel Spaß wünscht das Team Polen. Zuggattungen in Polen Polen (W)
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| 1459 |
Strzelce Opolskie
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Straßenkarte
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Gleiskarte
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Unterhaltungsfaktor
soweit ganz nett, wäre schön gewesen wenn man in der beschreibung mehr auf die anschlüsse einging
(30-90 min, 2026)
Willkommen in Strzelce Opolskie!
Strzelce Opolskie (deutsch Groß Strehlitz, gelegentlich auch Groß-Strehlitz geschrieben, schlesisch Gruß Strahltz, im Schlesischen Ethnolekt auch Wielge Strzelce, Szczelce Ôpolske, Wjely Strzelce) ist eine Kreisstadt in der Woiwodschaft Opole in Polen. Sie ist Sitz des Powiat Strzelecki und der Stadt- und Landgemeinde Strzelce Opolskie. Historisch gehörte Strehlitz zum Herzogtum Oppeln und war von 1313 bis 1460 Residenzstadt des Herzogtums Strehlitz. Der Bahnhof Strzelce Opolskie liegt an der Bahnstrecke Bytom – Wroclaw. Strzelce Opolskie erhielt in der zweiten Hälfte der 70er Jahre des 19. Jahrhunderts Zugang zur Eisenbahn. Am 1. Oktober 1878 fuhr der erste Güterzug auf der Strecke Opole – Strzelce Opolskie. Am 3. Oktober 1960 wurde die Strecke Gliwice – Wroclaw durch Pyskowice, Strzelce Opolskie und Opole elektrifiziert. Viel Spaß wünscht das Team Polen. Zuggattungen in Polen Polen (W)
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| 1460 |
Trat 261
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Gleiskarte
Schwierigkeitsgrad
Unterhaltungsfaktor
Herzlich willkommen im Stellwerk für die Strecke 261 (Trat 261)!
In diesem Stellwerk steuert ihr die 52 Kilometer lange, eingleisige Nebenbahn von Zdarec u Skutce nach Svitavy. Insgesamt 5 Bahnhöfe sind hier zu bedienen. Aufgrund des ruhigen Ablaufes auf der Strecke eignet sich das Stellwerk ideal für Anfänger. Die Strecke besteht seit dem Jahre 1897. Im Jahre 1995 kam es zu einem der tragischsten Zugunglücke des 20. Jahrhunderts. Aufgrund mangelnder Sicherung durch das Rangierpersonal sind im Bahnhof Cachnov mehrere beladene Wagen in Bewegung geraten und rollten mit bis zu 100 km/h in Richtung des Bahnhofes Skutec. Von dort war aber leider bereits der MOs 15313 mit einem Triebwagen der Baureihe 810 unterwegs. Zur damaligen Zeit gab es keine Möglichkeit, den Triebfahrzeugführer auf der freien Strecke zu kontaktieren. Zwischen den Haltepunkten Krouna zastavka und Predhradi kam es dann zum Frontalzusammenstoß. Von den an Bord befindlichen 23 Personen waren 18 Personen sofort tot, ein Fahrgast verstarb später aufgrund der Verletzungen im Krankenhaus. 4 Fahrgäste wurden zum Teil schwer verletzt. Mit dem Personenverkehr auf dieser Strecke ist es auch etwas kompliziert. Mal verkehren durchgängig Züge, dann werden sie in Teilabschnitten wieder eingestellt, vor den Wahlen bestellt man diese dann aber wieder. Derzeit ist der Betrieb recht stabil, auch wenn die Zugdichte zu wünschen lässt. Der Güterverkehr hat dagegen in jedem Bahnhof einen Anlaufpunkt. In Skutec gibt es einen alten Schuppen (Remiza), in Cachnov einen Gashändler (Pronto Gas). Policka bietet mit einem Kohlehändler (Uhelne sklady), einer Mühle (Faulhammer), einem alten Depot (Stare Depo) zwei Abstellgleisen, welcher der Firma RSM gehören sowie einem Anschluss des Infrastrukturbetreibers SZDC. Auflistung aller Zuggattungen in Tschechien (Liniennummern sind im Landkreis Pardubice nicht vergeben, Züge verkehren als Os/Sp)
Anbei noch die Besonderheiten dieses Stellwerkes bzw. nützliche Infos:
Das Team Tschechien wünscht viel Spaß! Tschechien Ost (T)
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| 1461 |
Valsov
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Straßenkarte
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Gleiskarte
Schwierigkeitsgrad
Unterhaltungsfaktor
Herzlich willkommen im Stellwerk Valsov (dt. Kriegsdorf)!
In diesem Stellwerk steuert ihr zwei nicht elektrifizierte Strecken:
Schauen wir uns die Bahnhöfe mal an. In Domasov nad Bystrici und Moravsky Beroun haben wir nur verschiedene Ladeanlagen. Detrichov nad Bystrici bietet links ein Agrarlager (Agrosklad) und rechts ein Sägewerk (Pila Detrichov). Beachtet, dass das Gleis DE 3 keinen Bahnsteig hat! In Valsov haben wir einiges an Nebengleisen. Auf Gleis 2a ist eine Verladung der Agroforest a.s. zu finden, es handelt sich um eine Holzverladung einer Forstgesellschaft. Rechts von Gleis 6 hat sich der Infrastrukturbetreiber SZDC mit einem Schienentraktor (MUV) niedergelassen. In Richtung Rymarov auf der Nebenbahn, welche seit 2020 als Streckenast zur Strecke 310 gehört, haben wir zwei Bahnhöfe. In Bridlicna gibt es einen Anschluss zum Metallbauer Al Invest, welche unter die MTX Group fällt. Rymarov dagegen ist wieder ein typischer Endbahnhof im Wald. Auf Gleis 2a gibt es eine Holzverladung und auch bei der Katr a.s. geht es ums Holz. Folgende Linien verkehren in diesem Stellwerk: Auflistung aller Zuggattungen in Tschechien
Anbei noch die Besonderheiten dieses Stellwerkes bzw. nützliche Infos:
Das Team Tschechien wünscht viel Spaß! Tschechien Ost (T)
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| 1462 |
Wielen
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Straßenkarte
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Gleiskarte
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Unterhaltungsfaktor
Willkommen in Wieleń,
einer Stadt mit rund 6000 Einwohnern in der Woiwodschaft Großpolen am Ufer der Noteć gelegen. Die erste Erwähnung der Stadt stammt aus dem 10. Jahrhundert. Nach der Teilung Polens im Jahr 1772 fiel die Stadt an Preußen. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde der südliche Teil der Stadt an Polen abgetreten. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren die früher deutschen Gebiete der Stadt unter eigenständiger Verwaltung unter dem Namen Wieleń Północny. Die beiden Gebiete wurden 1977 vereinigt. In den Jahren 1975 bis 1998 war die Stadt Teil der Woiwodschaft Piła. Eine Eisenbahnverbindung wurde hier 1851 eingerichtet, nach Fertigstellung des Abschnitts Krzyż–Piła der Ostbahn. Die heutige Linie 203 ist eine zweigleisige, nicht elektrifizierte Strecke, die Tczew mit Kostrzyn nad Odrą (Kustrin) verbindet, und ein Teil davon verläuft durch dieses Stellwerk. Es gab noch eine weitere Strecke, die durch die Stadt führte und Drawski Młyn mit Rogoźno verband, diese wurde jedoch abgebaut. Auf der Strecke in Richtung Piła befinden sich zwei Bahnhöfe, Biernatowo und Trzcianka. Durch das Stellwerk fahren Personenzüge von Krzyż nach Piła und wenige Schnellzüge sowie Güterzüge. Die mechanischen Stellwerke an den Bahnhöfen sind nicht für einen Gleiswechselbetrieb ausgelegt, und das Abfahren eines Zuges auf ein linkes Gleis erfordert besondere Vorbereitungen, also versuche das bitte zu vermeiden! Viel Spaß wünschen MoreGamesPL, Speedi und das gesamte Erbauerteam Polen! Polen (W)
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Yverdon-les-Bains
Groß:
Straßenkarte
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Gleiskarte
Schwierigkeitsgrad
Unterhaltungsfaktor
Gemütliches Stw mit Fern- und Nahverkehr.
(>90 min, 2022)
Recht einfach, bei Verspätungen muss gut in die Zukunft geschaut werden, um ggf. zu überholen
(>90 min, 2021)
Leider sehr eintönig.
(30-90 min, 2020)
Für Anfänger gut geeignet aber für Erfahrene nicht sehr geeignet
(2011)
Herzlich willkommen im Stellwerk Yverdon-les-Bains
Hier steuert ihr einen Teil der Bahnstrecke Lausanne – Biel/Bienne. Der Steuerbereich geht von Cossonay-Penthalaz bis Concise. Dabei gibt es im Dienstbahnhof Daillens zum einen die Ausfahrt nach La Sarraz in Richtung Vallorbe, ein Grenzbahnhof zu Frankreich. Zum anderen ist hier ein Post-Paketzentrum angesiedelt. In Éclepens befindet sich das Brief-Verteilzentrum der Post, hier sind also auch Postzüge anzutreffen. Später treffen wir auf das Herzstück: Yverdon-les-Bains, ein wichtiger Knotenpunkt des Verkehrs. Hier zweigt die Bahnstrecke Yverdon – Fribourg ab, für welche ihr bis und mit dem Bahnhof Cheyres zuständig sind. Hier ist zu beachten, dass in Yvonand keine Personenzüge kreuzen können, da dieser Bahnhof nur über ein Perron verfügt. Der nächste Bahnhof an der Hauptstrecke ist Grandson - hier enden die S-Bahnen. Nach Onnens-Bonvillars - früher ein Bahnhof, heute nur noch eine Dienststation - folgt nur noch Concise, bevor wir weiter an das Stellwerk Neuchâtel übergeben. Auf der Hauptstrecke sind InterCity-Züge anzutreffen, die durch das ganze Land verkehren und nur an den grösseren Bahnhöfen halten. Ebenfalls auf der Hauptstrecke verkehren S-Bahn-Züge, die, je nach Linie, an fast allen Stationen halten. Zu guter Letzt gibt es auch noch reichlich Güterverkehr. Das Erbauer-Team Schweiz wünscht dir viel Vergnügen beim Spielen des Stellwerks Yverdon-les-Bains! => Zugnummern der Schweiz || www.sbb.ch || www.cff.ch Westschweiz (S)
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